双螺旋直升飞机为什么不需要尾翼？双螺旋互相抵消了对方的扭转力

　　双螺旋直升飞机为什么不需要尾翼？

　　因为双螺旋互相抵消了对方的扭转力。当你有一个主旋翼，假设它顺时针旋转，整个直升飞机机身都想向左转，因此你需要小的尾旋翼来主要抵消这个扭矩力。但是，如果你有两个主旋翼朝相反方向旋转，它们会相互抵消扭矩力，因此直升飞机不再需要尾翼。这种方法在真正的直升飞机中使用，甚至在遥控的小型模型中也有使用。它的概念基本上是一样的。

　　双螺旋这样设计让直升飞机工作的效率更高。主旋翼提升了直升飞机并推动其前进。但它产生的扭矩被普通的直升飞机上的尾翼抵消了。驱动尾翼需要大约10%的发动机功率，这些发动机功率并不是用来提升或推动直升飞机前进的，相反只耗费这些发动机功率来保持直升飞机在空中的稳定。

　　有了两个主旋翼，你就可以在相反的方向上旋转它们，因此它们可以相互抵消扭矩，而不需要尾翼。从而让发动机用100%的功率驱动主旋翼，使直升飞机升空，并推动其前进。

　　直升飞机百科：

　　直升机是一种由水平旋转的动力旋翼提供向上升力和飞行推进力的飞行器，是旋翼航空器的主要种类。直升机具有大多数固定翼飞机所不具备的垂直起降、悬停和随意向前、向后或侧向飞行的能力，这些特点使得直升机在很多狭窄、崎岖、缺乏跑道的复杂环境下有许多优势。与固定翼飞机相比，直升机的缺点是速度低、耗油量较高、航程较短、载重较少。